Blog C-Oil
Blog C-Oil – Guide d’huile lubrifiante et d’entretien
Lubrification appliquée au système d'engrenages industriels
Anti-usure : arrête l'usure mécanique en empêchant le contact direct des pièces métalliques entre elles. Contrôle et refroidissement de la chaleur : Il empêche la surchauffe en absorbant la chaleur générée dans les systèmes fonctionnant à grande vitesse et à haute pression. Protection contre la corrosion : protège les surfaces de l'équipement contre les effets oxydants de l'humidité, de l'eau et des produits chimiques nocifs. Efficacité énergétique : Lorsque le frottement dans le système est réduit, les machines fonctionnent à leur maximum en consommant moins d'énergie.
Comment choisir une huile hydraulique : ISO VG, classe d'additifs et propreté
La plupart des pannes hydrauliques viennent du fluide : mauvaise viscosité, mauvais additif ou contamination. Trouver le bon ISO VG, connaître la différence HL/HM/HV et fixer un objectif de propreté.
Comment choisir une graisse : grade NLGI, type de savon et point de goutte
L'huile s'écoule, la graisse reste en place. La bonne graisse a la bonne consistance (NLGI), le bon type de savon, la bonne viscosité d'huile de base et la bonne tenue en température. Roulements, châssis et applications haute température.
Antigel et liquide de refroidissement : la couleur trompe, la chimie compte
L'antigel ne fait pas qu'empêcher le gel ; il relève le point d'ébullition, bloque la corrosion et lubrifie la pompe à eau. La différence IAT, OAT et HOAT, la bonne concentration, le risque de mélange et la périodicité de vidange.
Huile de boîte automatique (ATF) : à quoi sert-elle, et « à vie » l'est-elle vraiment ?
L'ATF est un fluide différent de l'huile moteur : fluide hydraulique, lubrifiant, réfrigérant et régulateur de friction. Pourquoi elle exige une homologation précise, ce que « à vie » signifie et quand la remplacer.
Quand vidanger l'huile moteur : kilométrage, temps ou type d'usage ?
Sur une voiture peu utilisée, l'huile se dégrade avant d'atteindre le kilométrage ; la conduite urbaine en arrêts fréquents l'use autant qu'un long trajet. Intervalles fixes, entretien « long life », effet des petits trajets et analyse d'huile.
Viscosité de l'huile moteur : que signifient 5W-30 et 10W-40 ?
Le 5W-30 sur le bidon n'a rien d'aléatoire. Ce que disent les deux chiffres de la classe de viscosité SAE, quel moteur exige quoi, et ce que fait une viscosité inadaptée.
Qu'est-ce que la lubrification industrielle ?
Le bon choix d'huile industrielle réduit les pannes, abaisse le coût d'entretien et protège la continuité de production. Critères de choix et périodicité d'entretien.